正雀車庫の現況 6/24

こんにちは。

24日に吹田機関区と正雀工場を見てきました。


5315編成の中間車5855が屋外に。
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ダイヤ乱れで試運転が延期された7021編成は留置。
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翌25日に出場試運転を実施しました。


4連化された3060編成も確認。
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廃車となるであろう中間車4両、元3060編成。
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1両で留置されている5103もそのままでした。

6350編成も3両ずつでそのままでした。

作業線には他にも7303編成と5311編成が留置されていました。


こういった報告もどんどん受験が近づくにつれて減っていってしまいます…


ではまた!!
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「祇園祭」「天神祭」HM

今年も祇園祭HMと天神祭HMの掲載が発表されました。


祇園祭HMは7/2-17、天神祭HMは7/18-25となります。

各路線8編成ずつの24編成です。


http://rail.hankyu.co.jp/railfan/topics/120627gion_tenjin.html

吹田機関区 6/24

こんにちは。

日曜日に吹田機関区と阪急正雀工場を見てきました。


初のEF81-700番台。EF81-726
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EF66-21(休車)&EF81-502
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休車群。

手前はEF66-54。奥は左からDE10-1512、DD51-881、DE10、EF66×2機。
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初のEF65-2000番台。EF65-2096と左はEF66-24(休車)。
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EF210-106と右はEF66-32。
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EF66-120
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このあと阪急正雀工場を見に行きました。

ちょうど途中にあるもので…


ではまた!!

宝塚線撮影記 6/19

こんにちは。

あまり宝塚線を撮影したことがなかったので、19日に岡町へ行ってきました。


6013編成 急行梅田
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9003編成 普通梅田
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3066編成 急行梅田
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6002編成 普通梅田
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9005編成 急行梅田
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7025編成 普通梅田
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3062編成 急行梅田
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3000系2本目が来たので撤収。

運用についている3000系が2本とも急行運用についていてラッキーでした。 (3064編成は入場中、3060編成は4連化)

30分ほどしかいませんでしたが、充実していました。

ではまた!!

正雀車庫の様子 5112など 6/19 

こんにちは。

火曜日に少し正雀を見てきました。


アルナから出場した8001編成が検査庫内へ。
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やっと出場のようです。


試験改造された5112を初撮影!
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ちょうど他の編成が間にいませんでした。コイツはさんざんテストされた挙げ句に廃車となるのでしょうが…

その左には6350編成の京都側3両。


2321編成は大雨でも洗車
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3323編成の入換
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この日は5102編成が西北へ帰っただけで特に変わった様子はありませんでした。

ではまた!!

5102編成 返却回送 6/19

こんにちは。

昨日は5102編成の返却回送が運転されました。

運転状況記録装置の設置工事関連です。

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この編成は2+4で組成されていて、伊丹線の代走に入ることも知られています。

2両目の普段前に出ない先頭車にも記録装置が設置されているのを確認しましたので、2連で走ることも可能なようです。

4両単独は知っていますが、2両単独は初耳…


ではまた!!

DD51+12系 乗務員訓練

こんにちは。

昨日はDD51と12系6両を使用した乗務員訓練があったので、放課後に撮影してきました。

ちょうど予備校も休校日でした。


まずは10分ほど停車する西宮へ。今回は客車メインで撮影しました。

入線は暗くて難しい…
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待避中。
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数少ない12系を撮影できる機会ですし、DD51の牽引となっては更に機会が減ります。

去年もこの時期にありましたね。

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続いて大阪駅へ先回り。

それでもピントが合いにくい。
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客車側。
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客車側を撮影する人は15名ほどでした。機関車側は50人ほどいたような気がします。


ではまた!!

先週の75レ

お久しぶりです。

なかなか暇を見つけられず、今日になってしまいました。

そんな今日は209keiさんと千里鉄道さんの3人でアオバ模型で走行会をしました。


6/7と6/9にはなんとなく75レを撮影しました。

自転車で地元ポイントへ。

工事で撮りづらくなっています…

EF65-1117 6/7
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EF65-1078 6/9
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ではまた。

6026編成 出場試運転

こんにちは。

金曜日には6026編成の出場試運転もありました。


少し前に運転状況記録装置の設置工事を終えて6025編成と一緒に西北へ戻りましたが、

直後に検査のため再び正雀へやって来ました。


今回は初めて総持寺駅で撮影。

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転落防止装置がついた状態での試運転でした。


ではまた!!

正雀工場の現況 6/1

こんにちは。

金曜日には正雀工場の様子も見てきました。


屋外では7021編成の中間車7761が修繕中。
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アルナ内には9008も。
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ヘッドライトが装着されていない姿です。

中間車も確認できましたが、窓は全部保護されていました。


どこかの路面電車の骨組み。
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車両はこんな状態から製造されていくのですね。


続いて車庫の作業線へ。

8101の額縁削りは終了。8001はまだ出場していませんでした。
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前例と比べてやや長くかかっているような…

5102編成が工事中。
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写真は載せていませんが、7303編成も引き続き工事中。

新たに5311編成が作業線へ。
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撮影していると電子警笛が聞こえたので近寄ってみると…

BL2が入場車両の入換中でした。初遭遇!
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ちなみにこの車両は3314編成の中間車である3414。

3309編成が7連化された要因はこの2編成の運用離脱のようです。


入れ換えはまだ続きます。

能勢電鉄1754編成が登場。4両まとめて入換…
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入れ換え作業が終了したようでしたので車庫の方へ。

最近出場した長期休車の7851。アイボリー塗装は施されておらず、単色です。
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まるで異形式。入場した理由も分かりません。

3309編成から外れた3859も確認。
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さらに気になる車両が…

長期休車の5103。
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普段は他の長期休車の5100系2両と連結されて留置されていますが、なぜか単体で保線車両の近くにいました。

ちょうど関係者の方が撮影されていたので、何か動きがあるのでしょうか…

非常に色褪せて目立っていました。


保線基地では線路で作業を行っていました。
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以上、いろいろと動きがあった正雀でした。

9007編成もそろそろ雲雀へ回送されそうです。


ではまた!!
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豊矢鉄道

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