架線作業車の撮影

こんにちは。

金曜日の終電後に架線作業車No.1に遭遇しました。



作業員さんが架線柱を触っていました。


走行の様子を以下にアップしましたので併せてどうぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=PNYMJA49Yls&feature=youtu.be

ではまた。

2313×7 出場試運転を実施

こんにちは。

昨日、2313×7の出場試運転が実施されました。



2300系の検査出場はおそらくこれで最後と思われます。

昨日は人身事故のため電車が詰まっていたので、背後に準急が見えています。

ではまた。

1001×8 正雀→平井で回送

こんにちは。

昨夜、1001×8が明後日の営業運転開始に向けて平井へ再び回送されました。



では。

9307×8 西山天王山駅開業記念号

こんにちは。

京都線でダイヤ改正が実施され、西山天王山駅の開業に伴ってラッピングが施された9307×8を使用した記念列車が運転されました。

正雀→桂→正雀を「貸切」表示で運転され、西山天王山→桂→西山天王山では多数の関係者も乗車しました。




このラッピング列車は来年5月31日までの運転が予定されています。

ではまた。

正雀工場の現況 12/16

こんにちは。

月曜日に正雀界隈の様子を見に行ってきました。


7001の元中間車C#7551, 7581が留置されています。


他6両は検査入場。


3062が編成組み替え中でした。


中間車4両が留置されていました。


アルナ車両には黒部峡谷鉄道の車両が。





以上です。

ではまた。

1001×8 正雀へ回送される

こんにちは。

今朝1001×8が平井→正雀で回送されました。

昨日は宝塚線などで試運転を行っていたようです。



(12/17追記)
本日より京都線での試運転を開始しています。

では。

1000×8 2度目の日中特急運用

こんにちは。

金曜日に1000×8がデビュー以来の日中特急運用に就きましたので、撮影に。

今回は三宮へ。


期間限定の組み合わせ。



そして初乗車。

吊り広告は1000系。




独特の一体型LED表示。



1001のデビューや京都線ダイヤ改正、駅名変更もあるので、年末は忙しくなりそうです。

ではまた。

スマートベスト 近畿車輛出場

こんにちは。

火曜日のことですが、スマートベストが近畿車輛から再出場したので撮影してきました。



吹田タから高松タまでの牽引はEF65-2037でした。

今回はJR四国管内で試験を行うようです。


では。

正雀車庫の様子 12/3

こんにちは。

3日に正雀車庫の様子を見てきましたのでお伝えします。

5132×4が出場試運転の準備を行っていました。


7020×8は35号線に。


しばらく風雨にさらされていたために、綺麗だった塗装も汚れ始めています。

3329×8が表示幕の更新を行っていました。



ダイヤ改正まで残り2週間少しです。

ではまた。

7306×8 夜の通勤特急代走

こんにちは。

昨日、日中に9308×8が7306×8に差し替えられ、そのまま夜の通勤特急も代走しました。






分散留置となり今日に流れる運用でしたが、その日のうちに9306×8に差し替えられました。

では。