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北アメリカ大陸へ

こんにちは。

前回の続きです。成田空港からJL018便で向かったのはカナダのバンクーバー。

撮影がメインではありませんでしたが、時間を見つけて多少撮影することができました。

一番よく目にした鉄道は、カナディアン・パシフィック鉄道の貨物列車でした。

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編成の前後だけでなく中盤にも機関車を挟み込むというスタイルも見られました。
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この他にも、アムトラックのキャスケード号に乗車することができました。

見かけによらず客車です。
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編成中には、飲食物を購入できるビストロカーと、食事用のテーブルが並ぶダイニングカーも。

このあと、JL017便で帰国しました。

ボーイング787を利用したのも今回が初めてで、たくさんの発見があり楽しいフライトでした。

では。

では。
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札幌から青森、そして東京へ

こんにちは。

8/21から8/24にかけて札幌に滞在し、そのあと東京へ行ってきました。

8/23に上り北斗星ラストランを撮影へ。
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大勢のファンに見送られ出発していきました。
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結局1度だけの乗車で廃止となってしまいました...

そして翌8/24のはまなすに乗車。
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函館からの牽引機はED79-7でした。
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新青森へ行き、東北新幹線に乗車。
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途中、仙台でこまちを後ろに連結。
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そして東京に到着。

この日は配6794レにヨ+シキが連結されるということで西浦和へ。

次位無動力でEF65-2069も付いていました。
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以上で撤収し、成田空港から飛行機に乗りました。

では。

夏の阪急電車 リラックマ号

こんにちは。

先月いっぱいで、「夏の阪急電車 リラックマ号」の運転が終了しました。

3線とも両先頭車で異なるHMが、計6種類掲出されました。

また、側面ステッカーや車内広告も3線で異なる仕様となっていて凝っていました。

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”夏の”阪急電車 リラックマ号ということで、冬にも期待大です。

では。
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ほーや

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