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阪急撮影 @茨木市

こんにちは。

昨日はJRと阪急の撮影に行ってきました。内容は、JR吹田工場の構内試運転、シキ1000D1×3の返却(吹信までの)、阪急正雀工場などです。

今日は、JRの撮影をしてきました。内容は、103系KM3編成の本線試運転、シキの返却です。ちなみにシキの編成は、吹田発車時点で EF65-1037+EF64-67(無動力)+シキ1000D1×3でした。


今日は、先月行った阪急の茨木市駅での撮影を報告します。


まずは2321編成の普通運用。2300系の現役はあと4編成のみですが、次の新車(1300系)が登場するまでは安泰かもしれません。
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3324編成の準急運用。
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5313編成の準急運用。先頭車の表示幕が交換された編成です。
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8332編成の特急運用。9300系以外の特急運用は去年のダイヤ改正後に結構減りましたが、まだ少し残っています。しかし、充当されるのは1ハンドル車のみとなっています。
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大阪市交通局、堺筋線の66系は66606編成。阪急は堺筋線と相互直通運転を長い間行っています。
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そして正雀工場をのぞきに。

7325編成が構内入れ換え。作業員も、入れ換えする車両に乗って移動することがよくあります。
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9303編成の入れ換え。9300系はこの編成から
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7014編成の入れ換え。この編成は神戸線仕様の6両編成で、嵐山線直通列車に充当されることがあります。
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以上です。

管理人は先週末から春休みに入っているので、阪急京都線の運用調査にちょくちょく行く予定です。


では。
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