嵐山線臨時列車の撮影

こんばんは。

今日でやっと中間考査が全て終わりました…
この解放感を待っていました。

今回は、5/14と5/15に行ってきた阪急京都線・嵐山線の撮影の報告をします。


まずは14日。209keiさんに学園祭で使わせていただく鉄道模型を借りるために正雀へ。

途中の淡路では京トレインを撮影!
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正雀には普通しか止まらないため、準急で1駅近づくことに。

上新庄で7324編成の準急のみ1本撮影。乗った準急の後続の普通に乗りました。
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そして15日。

嵐山線へ向かうため、桂までは京とれいんに初めて乗ることに。

淡路で待っていると、ちょうど天下茶屋~嵐山の臨時列車の送り込み回送に遭遇。スジを知らなかったため不意をつかれました(汗
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桂で6連代走の普通に乗り換え。通常は6300系4連が走っていますが、行楽期のた編成をかえて両数を増やして運転。上桂駅では10名ほどの同業者がおられました。

まずは、「さがの」HMを掲出している嵐山~河原町の臨時列車。HMは今回から初めての掲載!
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「おぐら」HMを掲出する8314編成。通常は梅田側に8333編成(2両)を連結して8両で運用についています。間合い運用のため、普通列車です。
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大阪市営交通局の66系6連の天下茶屋からの臨時。66系の6連は2回目の運転。初撮影。
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もちろん表字幕はないので、表示なしで運転。そのため前面と側面にステッカーが貼られていました。
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「おぐら」HMの8313編成。通常は梅田側に8332編成(同じく2両)を連結して運用についています。
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「あたご」HMの高速神戸からの臨時列車。十三での9番線折り返しも恒例となりましたね…
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「とげつ」HMの宝塚発の臨時列車。かの有名な渡月橋が由来ですね。
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これにて撤収しました!

一昨日は、下関へいっていたEF65と12系の返却回送を宮原で撮影してきました。また報告します。

では!!
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