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正雀へ

こんばんは。

今日は夕方に正雀へ自転車で行って来ました。

途中で東吹田信号所へ。大阪市営地下鉄の堺筋線の車庫があります。堺筋線内ではなく、阪急京都線の相川~正雀間です。

66605編成と66610編成。66605編成は点灯してました。
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その横の66616編成。全部で66601から66617までの17編成あります。
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正雀工場へ向かうことに。

3305編成の普通梅田。普通はここで特急と準急の通過待ちをします。
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工場外では8800と****の2両が工事を受けていました。片方の車番は見えず…

すると建物内から作業員が5人でてきました。2人はトラバーサーにのり、そのうちの1人は操縦室へ、もう1人は片側が固定されたワイヤーを手にし、建物内に戻りました。すると…
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正雀工場からアルナに入場する7009編成の中間車が出てきました(汗 ワイヤーは連結器につながっていました。

出てきた車両は7569。車番やドア部のみ元のあずき色でした。トラバーサーで移動…
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そしてアルナ工場へ人力で押し込まれていきました。この一連の作業を見たのは初めてでした~
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アルナ工場の外ではどこかの路面電車が止まっていました。実はここアルナ工場では路面電車や地下鉄の製造・改造を受け持っています。大阪市営地下鉄の御堂筋線の車両がよく来ますし、富山ライトレールや万葉線、広島電鉄などさまざまな路面電車をココでみることができます。

正雀車庫の横へ移動。スイッチャーが2機休んでいました。
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ラッピングが施されて営業運転を神戸線で開始する9002編成はそのままの状態でした。しかしドア部にはなにか作業をする準備が。
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神戸線の5053編成が来ていました。
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少し離れた場所で本線を撮影することに。もう日が沈んだ上に曇りだったもんで… 3331編成の普通梅田。
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8315編成の普通高槻市。この編成は8300系の中の3次車であり、その2編成の中でも唯一シングルアームパンタグラフを装備しています。
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今日はここら辺で。

では。
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