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各線の乗務員訓練

こんにちは。

運転士研修生の卒業シーズンを迎え、各線で乗務員訓練が連日行われていました。

今回は、撮影ができた曽根⑤入線と茨木市⑤入線をご紹介します。

曽根⑤入線 3/9、3/10 ともに5106×8R
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茨木市⑤入線 3/12 3314×7R
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神戸線では、3054を使用して十三⑨入線や園田⑤入線などが行われていました。

では。

7021×8R アルナ車両へ更新入場

こんにちは。

3/7に、7021×8Rが西北→正雀で回送されました。

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アルナ車両へのリニューアル入場のためと思われます。
(7006と8330が出場し、空き枠あり)

同日夜に、撤去された床下機器が正雀工場裏に並べられた様子が目撃されています。

では。

7006×6R 雅洛 出場試運転

こんにちは。

3/6に、京とれいん雅洛への改造が終了した7006×6Rの出場試運転が実施されました。

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主な変更点としては、
・内装改造
・行き先表示器LED化(SS 1/640まで切れない)
・前照灯LED化
・2ドア化
・側面ドア変更
・C#7006電連撤去

などでしょうか。

3/23からの営業運転開始が公表されています。

では。

8000系30周年記念HM

こんにちは。

8000系デビュー30周年を記念して、「8000系車両誕生30周年記念列車」が1/19より運転されています。

使用車両は8000×8R

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2/28夕出庫よりHMを取り外して運用についています。

運行は4/16までの予定です。

では。

阪急杯HM 2019年

こんにちは。

2/15~24にかけて、今津北線にて阪急杯HMの掲出が行われました。

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掲出編成は以下の通り
・5001×6R
・5012×6R

では。

1017×8 正雀車庫へ搬入

こんにちは。

2/18~21にかけて、1017×8Rが正雀車庫に搬入されました。

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1016が西北に回送された直後の搬入となります。

増備ペースがとても速いですね。

では

おまけ
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6008×4R 伊丹線へ転属

こんにちは。

宝塚線で走っていた6008×8Rが4R化され、検査出場したのち西宮車庫へ回送されました。

淡路では66616の出場試運転と並び
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十三では6050と並びました
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車番が1桁以外同じなのに由来が全く異なってて面白いですね

伊丹線の3000系が1本落ち、あと1本になってしまいます。

では。

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3/4 追記

2/27に3062×4Rが正雀車庫へ回送されました。

残るは3054×4Rのみとなります。

6354検査入場に伴う快特A代走

こんにちは。

6354×6R京とれいんの検査出場まで、一般車による快速特急Aの代走が行われました。

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代走日と代走編成は以下の通りでした。

1/19 8311×6R
1/20 8311×6R
1/26 8311×6R
1/27 8311×6R
2/2 8313×6R
2/3 8313×6R
2/9 8311×6R
2/10 8311×6R
2/11 8311×6R
2/16 8311×6R
2/17 8311×6R

では。

1016×8 新製試運転を実施

こんにちは。

1016×8が試運転を実施しています。

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本編成からLED行き先表示器の仕様が変わり、シャッタースピード1/640でも切れなくなりました。

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では。

貸切列車 NHK鉄オタ選手権ロケ

こんにちは。

1/31に、「NHK 鉄オタ選手権」の撮影のため貸切列車が運転されました。

使用編成は1011×8、運転区間は正雀⇒西北でした。

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放送は2/22 20:00~だそうです。

では。
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ほーや

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